< ![endif]–>

(Kals am Grossglockner) pre niekoho východiskový bod na najvyšší vrchol Rakúska, pre iných obľúbené lyžiarske stredisko, pre mňa v posledných rokoch druhý domov.

Národný park Hohe Tauern

Už pravidelne okrem práce a návštev priateľov a známych chodím do Kalsu kvoli lyžiarským túram. Tento rok som nemohol vynechať, hlavne po návšteve partie domácich  u nás v Tatrách, kde som s nimi strávil týžden nádherných  túr. Tento rok štátnicujeme tak sme sa rozhodli s kamošom, že napriek plánovanému koncu marca vyrazíme o dva týždne skôr a urobili sme dobre.

Panuje tu pomerne stabilné príjemné jarno-letné počasie. Snehové podmienky výborné aj keď vďaka silnému fénu v predchádzajúcich týždnoch a dlhej suchej perióde najmä v nižších polohách snehu výrazne ubudlo. Túto zimu bolo v Sudtirol južnej časti Osttirol a JV časti Karnten takmer výlučne severozápadné prúdenie, ktoré znamená pre túto oblasť slabé zrážky.

Prišli sme v piatok večer. Jedna partia známych mala v pláne túru na Schwertkopf (3099m), ktorý býva vraj v podmienkach iba raz za pár rokov. Je to jedna z náročnejších túr, tak na zahriate sme si nemohli nič lepšie vybrať. O 5.45 odchod z kalsu. Parkovisko pri Lucknerhause plné, ľudí ako v lete v hlavnej sezóne. Z Lucknerhausu sa vám otvára hneď viacero možností, samozrejme gro ide na Studlhutte a Glockner.

My smer Glorerhutte (2642m) v zime zatvorená, od nastavajúceho leta pravdepodobne tiež, kvôli problémom v DAV. Na chatu je to asi 1,5 hodiny svižným tempom.

Východ slnka na Glorerhutte

Schwertkopf 3099m

Z chaty zjazd smerom Heiligenblut do zhruba 2150m. Odtial strmý výšlap na Schwertkopf s prevýšením takmer 1000m. Na vrchole nás bolo 37!! Čo bola vraj výnimka, vďaka výbornému počasiu a podmienkam.

Jeden asi z najkrajších firnových zjazdov aké som lyžoval. Šírka svahu je ohromná, každý si nájde svoju lajnu, ku tomu slušná strmina a skvelý sneh. Po zjazde opať výšlap na Glorerhutte a zjazd k Lucknerhausu, pri dobrých snehových podmienkach sa dá výjsť na Pforte Scharte a zlyžovať ku Lucknerhutte. Žiaľ teraz to bolo už vytopené. Celkovo má táto túra prevýšenie cca 2100m výstup aj zjazd. Takže dá zabrať. Ja som si ešte priťažil tým, že som samozrejme so sebou trepal svoje neviem kolko kilové lopaty

Pohľad z vrcholu (3099m) smer Glocknergruppe

Druhý deň sme vyrazili smer Felber Tauern, pred tunelom odbočka smer Matreier Tauern Haus (1450m). Na rozdiel od Kalsu tu ešte aj dole slušne so snehom. Okrem nás ani noha. Dolina podobná tým naším tatranským, dlhá mierna, ktorej dominuje Grossvenediger (3666m). Prvé dva kilometre to bola sama základovka, pred koncom doliny sa ide strmo doprava riedkym lesom až sa dostanete na širokú pláň ktorá je tvorená nekonečným počtom múld. Našim cieľom bol vrchol Rote Säule (2993m) Rote Säule video. Počasie bolo stále optimálne aj keď v horných častiach bolo ozaj zima a fúkal dosť silný studený vietor takze nad 2600m to ani na obed nepovolilo.

Grossvenediger

Na tretí deň bolo počasie nie najideálnejšie, preto som išiel len ja s jednou známou na prechádzku na Studlhutte. Napriem zlej predpovedi, len trosku pocukrovalo ale viditelnosť bola dobrá aj sneh nebol najhorší.

Studlhutte 2802m

No a na posledný deň to najlepšie. Môjmu šéfovi a priateľovi, ktorý je zároveň aj horský vodca som povedal, nech nám na koniec vyberie poriadnu túru. Odporúčil nám Graue scharte (3038m). Štartovací bod je pri  hoteli Tauerwirt (cca 1400m). Túra ako sa patrí, prevýšenie 1600m, nádherný členitý terén a fascinujúce výhľady na Schobergruppe a Glocknergruppe. Pre mňa to bola asi aj najťažšia túra, pretože už v 2000m som zlomil jednu karbónovú palicu na polovicu.

Čo sa členitosti a kvality snehu a počasia týka, jedna z mojich top 10 túr. Odporúčam aj pre tých, ktorý chodia do Osttirol v lete na trekking.
Žiaľ zabudol som na kameru nabíjačku, tak som nakoniec musel improvizovať s GoPro a iPhonom. Video bude možno niekedy po sezóne, lebo s časom to teraz moc nevychádza a som vôbec rád, že som sa premohol a podarilo sa mi vám urobiť aspoň tento krátky report

V posledných rokoch sa čoraz väčšej obľube teší využívanie tzv. GPS  (global positioning system). V začiatkoch to bola najmä navigácia do automobilov, postupom času spolu s masívnym využívaním zariadení s inštalovaným GPS čipom sa systém uplatňuje aj v privátnej “hobby” sfére. Nebudem dlho opisovať čo je GPS, na čo slúži a kde všade sa už v súčasnosti používa, prejdem k tomu ako ho môže človek - v našom prípade lyžiar využiť. GPS je jednoducho povedané systém na určenie presnej polohy na Zemi, využíva pri tom sústavu 24 satelitov. Po zapnutí prístroja s GPS sa tento “zafixuje” na aktuálne “viditeľné” satelity na oblohe a na základe kadejakých algoritmov a zložitých triangulácií vypočíta matematickú polohu na zemskom povrchu vyjadrenú súradnicami:) Ešte jednoduchšie - zapnete, chvíľku počkáte a zobrazí sa vám vaša poloha (prípadne ďalšie veličiny - rýchlosť, nadmorská výška, veľkosť nohy,…). Tieto veličiny si následne môže vaše zariadenie v rôznych bodoch zaznamenávať a to je vlastne celá podstata GPS trackingu - sledovania vášho pohybu. Zo zaznamenaných údajov potom možno vytvoriť súbory (prípony .gpx, .kml), z ktorých vám rôzne aplikácie a softwary vedia vyhodiť rôzne zaujímavé výsledky. V súčasnosti snáď najjednoduchší spôsob ako toto celé využiť je zobrať svoj smartphone so zabudovaným GPS čipom, stiahnuť niektorú z desiatok trackovacích aplikácií a ísť robiť svoju obľúbenú pohybovú činnosť:)

Tento článok samozrejme nepíšem samoúčelne, ale rád by som tu prezentoval aj nejaké konkrétne výsledky a ako sa s tým celým vyššie uvedeným viete pohrať.

Minulý týždeň som strávil vo svojom najobľúbenejšom kúte Slovenska - na Orave a čuduj sa svete - lyžoval som. Keďže sa predtým na fóre trochu diskutovalo o dĺžkach a sklonoch zjazdoviek, rozhodol som sa overiť si to v praxi a presným meraním cez GPS. Pri meraní som použil smartphone s GPS čipom a operačným systémomom Android, na trackovanie bola použitá free aplikácia My Tracks od Googlu, konečné výsledky boli prehliadané a publikované v programe Google Earth (pomaly sa bez Googlu ani nevy…m:).

Mojou prvou “obeťou” sa stalo stredisko Ski Vitanová. Web stránka strediska: www.skivitanova.sk, stredisko leží tu http://g.co/maps/k6g4m Výsledky budú také útržkovité a možno nesúrodé, to preto, že sa mi nechcelo pre každú zjazdovku/jazdu individuálne zapínať/vypínať tracking… Začal by som svojou jazdou po zjazdovke č.4 vo Vitanovej. Stredisko pre zjazdovku uvádza dĺžku 1650m, ja som nameral dĺžku 1240m, ktorá je reálnym pohybom lyžiara spolu s oblúkmi (nie nezobral som to “šusom”:). Rozdiel činí 410m alebo tiež 25%. Bolo by teda zaujímavé zistiť ako stredisko prišlo k údaju 1650m, či je to výsledok meraní alebo je to amatérsky (ale naozaj amatérsky) odhad. Pre bližšie vykreslenie situácie:

(väčší obrázok po rozkliknutí linku)

https://picasaweb.google.com/114053657885951968238/Tracking#5704530982533422546

A ešte profil zjazdovky:

https://picasaweb.google.com/114053657885951968238/Tracking#5704530983826815602

Ako druhú som sa rozhodol natrackovať jazdu po všetkých troch (vtedy 21.1.2012) otvorených zjazdovkách. Podľa strediska majú tieto zjazdovky dohromady 4,95km (1,5+1,65+1,8). V skutočnosti som pri troch jazdách najazdil 6,77km, z čoho 3x som sa viezol lanovkou (dĺžka 965m) a teda po odpočítaní jazdy lanovkou som na zjazdovkách najazdil +/- 3,9km, čo je o celý kilometer menej ako deklaruje stredisko.

https://picasaweb.google.com/114053657885951968238/Tracking#5704530628525014866

https://picasaweb.google.com/114053657885951968238/Tracking#5704530626742419906

Napriek medzerám strediska v meraní dĺžky zjazdoviek však treba vysoko oceniť, že v čase mojej návštevy boli zasnežené tri zjazdovky, pričom pri odchode z Vitanovej (25.1.) sa pripravovalo zasnežovanie “hlavnej” zjazdovky č.1 (toho času už v prevádzke). Rovnako treba povedať, že napriek rozdielom medzi deklarovanou a reálnou dĺžkou zjazdoviek sa dá vo Vitanovej aj celkom dobre zajazdiť, keď je chuť. To si ukážeme na nasledujúcej trojhodinovej lyžovačke. Po prvých troch celodenných lyžovačkách v troch rôznych strediskách (Vitanová, Oravice, Nižná) sme si povedali, že netreba “tlačiť na pílu” a dali si iba tri hodinky vo Vitanovej s následným kúpaním v termále v Oraviciach. Túto trojhodinovú lyžbu som trackoval celú. Výsledok - 15 jázd s najazdenými cca 18,5km, s celkovým prevýšením viac ako 3300m.

https://picasaweb.google.com/114053657885951968238/Tracking#5704530993559689458

https://picasaweb.google.com/114053657885951968238/Tracking#5704530989457010786

https://picasaweb.google.com/114053657885951968238/Tracking#5704530981411773618

A ešte dve veci, ktoré považujem za úplne famózne. Pred niekoľkými rokmi prístupné len profesionálom, dnes to môže využiť prakticky ktokoľvek. Natiahnete si teda natrackované dáta vo formáte .kml do Google Earthu, necháte si zobraziť graf a následne sa môžete kurzorom pohybovať po grafe a vidíte polohu, nadmorskú výšku, prevýšenie, či prejdenú vzdialenosť. Teda napríklad takto:

https://picasaweb.google.com/114053657885951968238/Tracking#5704531033235292722

Lepšie to uvidíte po rozkliknutí odkazu na Picasu, ale v tomto konkrétnom bode som bol v nadmorskej výške 874 metrov, po prejdenej vzdialenosti 12,5km, pričom zjazdovka dosahovala prevýšenie slušných 34,5% (to sú tie krátke čierne pasáže vo Vitanovej:).

Ďalšia skvelá vecička je exportovanie vašich dát vo formáte .gpx, opäť natiahnutie do Earthu, následne rozkliknutie všetkých pointov a viete si pozrieť všetky zaznamenané body spolu s polohou (longitude, latitude), nadmorskou výškou (altitude), aktuálnou rýchlosťou (speed), azimutom (heading) a časom (time).

https://picasaweb.google.com/114053657885951968238/Tracking#5704533746272545314

Ako je už v súčasnej dobe dobrým zvykom, všetky vaše výstupy môžete aj zdieľať, či už prostredníctvom špecializovaných serverov (napr. www.runkeeper.com , www.everytrail.com) alebo prostredníctvom googlu vo vašich mapách.

Samozrejme ešte mám v talóne nejaké natrackované zjazdovky, ale keďže sa mi neskôr počas lyžovačky už nechcelo pri lyžovaní vyťahovať telefón, tak sú už iba dve - Nižná a Oravice. Ale o tých až niekedy nabudúce, aj tak už je tento článok dosť obsiahly:)

Minulý rok som napísal príspevok o rôznych lyžiarskych balíkoch - paušáloch, ktoré ponúkajú naše lyžiarske strediská. Takáto ponuka sa neustále rozširuje, produkt už ponúkajú viac-menej všetky významnejšie strediská a robí mi trochu problém udržať si prehľad o všetkých “ski” balíkoch:) Preto som sa rozhodol dnes pozrieť na podobné produkty - a síce zvýhodnené skipasy prostredníctvom ponuky našich najvýznamnejších klastrov cestovného ruchu.  Každý klaster zároveň reprezentuje akési historické etnografické regióny - Turiec, Orava, Liptov a Horehronie. Klaster Turiec vytvoril pre lyžiarov na slovenské pomery stále výnimočný spoločný skipas turieckých stredísk, ostatné klastre ponúkajú zľavy v rôznych strediskách v regiónoch prostredníctvom regionálnych zľavových kariet. Žiaľ v prípade klastra Turiec ostal spoločný skipas jediným fungujúcim produktom a klaster navonok nevykazuje žiadnu zvýšenú aktivitu.

Spoločný skipas v Turci

Ako som spomínal klaster Turiec zatiaľ ako jediný neponúka zľavovú kartu, ale priamo spoločný skipas do troch stredísk v Turci. Na jeden skipas tak môžete lyžovať vo Winterparku Martinky, Snowlande Valčianska dolina a v Jasenskej doline. Strediská dohromady ponúkajú 3 sedačkové lanovky, 17 vlekov, 27 km zjazdoviek a prepravnú kapacitu 17 000 os/hod. Skipas sa ponúka v 5,10 a 20 dňovom formáte v cenách 95€, 150€, resp. 240€ a platí počas celej lyžiarskej sezóny.  Zaujímavosťou je, že v prípade Martiniek vás vyjde lacnejšie 5 dňový skipas Turiec (95€) platný aj vo Valčianskej a Jasenskej doline ako samostatný 5 dňový skipas platný iba na Martinských holiach (100€ v hlavnej sezóne).

http://www.turiec.com/

Regionálne zľavové karty - zľavy v lyžiarskych strediskách

Orava

Narozdiel od Turca, všetky ostatné klastre išli cestou regionálnych zľavových kariet. Klaster Orava má vo svojej ponuke zľavovú kartu “Oravapass”, vďaka ktorej okrem iných získate aj zľavy v šiestich oravských strediskách. Veľká škoda je, že karta platí iba vo vybraných strediskách (Kubínska hoľa, Malá Lučivná, Racibor, Ski Zábava, Zverovka, Oravská Lesná), na Orave je určite potenciál na rozšírenie tejto spolupráce aj do ďalších významnejších stredísk - dvojičky v Zuberci, Oravice, Ski Vitanová, resp. menej významných stredísk - Ski Nižná, Krušetnica, Zákamenné, Brezovica, …

Každé stredisko zapojené v projekte ponúka inú zľavu na rôzne skipasy, čo v konečnom dôsledku môže pôsobiť trochu mätúco. V nasledujúcom prehľade uvádzam lyžiarske strediská zapojené v projekte Oravapass spolu so štandardnou cenou skipasu na jeden deň pre dospelého a cenou skipasu po zľave s Oravapassom.

Na veľtrhu ITF Slovakiatour sme sa od predstaviteľov klastra dozvedeli, že na Orave sa zatiaľ neplánuje žiadny spoločný skipas - jednak kvôli veľkostným rozdielom medzi strediskami a tiež (čo je asi podstatnejší dôvod) kvôli slovenskej tradícií - majitelia stredísk by sa pravdepodobne na takomto produkte nedokázali dohodnúť. Do budúcnosti však plánujú z Oravapassu spraviť čipovú kartu, ktorú by ste si “nabili” na určitý kredit, ktorý by ste následne čerpali na rôznych atrakciách. Klaster Orava by tak získal prehľad o reálnom pohybe turistov v regióne a dokázal by lepšie, efektívnejšie prispôsobovať ponuku.

Oravapass môžete získať dvoma spôsobmi a to ako návštevník v partnerských ubytovacích zariadeniach - väčšinou ubytovaní na tri a viac nocí majú kartu grátis, prípadne si môžete kartu zakúpiť za 17€ pre single dospelého alebo za 25€ pre celú rodinu (dvaja dospelí a až tri deti). Ubytovaní hostia môžu kartu využívať počas dĺžky svojho pobytu, v prípade kúpy je platnosť karty 1 rok.

http://www.oravapass.sk/

Liptov

Slovenským priekopníkom v oblasti destinačného manažmentu a tvorby regionálnej zľavovej karty je klaster Liptov. Aj tento rok prišiel so zľavovou kartou “Liptov region card”. Kartu si môžete tak ako na Orave kúpiť - za max. poplatok 10€ (platnosť 15.11.2011 - 31.10.2012), resp. ju môžete získať bezplatne - napr. ako súčasť zimného pobytového balíka.  Oproti Oravapassu je ponuka spolupracujúcich stredísk chudobnejšia - mimo pobytových balíkov zľavy získate na skipas Chopok sever&juh, Malino Brdo, Pavčina Lehota a Závažná Poruba. Pravdupovediac pri nefungujúcich Liptovských Revúcach ponuku ani nie veľmi o aké strediská rozšíriť, snáď ešte malé strediská v Liptovskom Jáne, Žiari, či Ski Zapač Liptovský Hrádok. V prípade Chopku a Malina Brda je ponuka chudobnejšia aj čo do výšky zľavy - iba 5%.  Ako v prípade Oravapassu uvádzam jednotlivé strediská s cenou štandardného jednodňového skipasu pre dospeléh, resp. s cenou po zľave s Liptov region card.

http://www.visitliptov.sk/

Horehronie

Po rokoch sa prebúdza k životu aj región Horehronie, ktorý po vzore Liptova a Oravy taktiež vytvoril svoju regionálnu zľavovú kartu - “Horehronie region card”. Ponuka lyžiarskych stredísk je však ešte chudobnejšia - zľavovú kartu uplatníte len v strediskách Chopok sever&juh, Mýto pod Ďumbierom a na Táloch. V prípade skipasov na Chopok navyše aj mierne komplikovaná a záleží od toho, či sa aj ubytujete alebo nie. Dôležité je povedať, že len so samotnou kartou nedostanete zľavu na jednodňový skipas. V prípade, že nie ste ubytovaní môžete získať zľavu 5% na 2-7 dňové skipasy, v prípade, že ste ubytovaní zase dostanete zľavu, ALE vždy len na jednodňové skipasy. Teda zľavou s region card mierne negujete zvýhodnené podmienky viacdňových skipasov.

Zľavnené skipasy s Horehronie region card uvádzam taktiež v tabuľke. Tak ako v prípade Liptova pre prehľadnosť a možnosť porovnania s ostatnými regionálnymi kartami uvádzam vždy len zľavu na skipas bez ubytovania.

Pri pohľade na mapu Horehronia, resp. na stránky so snehovými správami zo stredísk zisťujeme, že uvedené tri strediská sú len zlomok z toho, čo Horehronie lyžiarom naozaj ponúka. Tak ako v prípade Oravy je veľká škoda, že klastre sa nedokázali dohodnúť aj ďalšími strediskami, resp. že strediská odmietajú takúto spoluprácu, veď také Selce - Čachovo, Šachtičky, Polomka, Telgárt, Zbojská ako zabehnuté strediská so zasnežovaním by určite dokázali zatraktívniť túto zľavovú kartu. S prižmúrením oka by mohla spolupracovať aj Čertovica, či ďalšie Horehroniu blízke strediská.

Zľavovú kartu Horehronie môžete získať za 2€ u ubytovateľov v obciach: Brezno, Mýto pod Ďumbierom a Čierny Balog, ale aj v zariadeniach Hotel Stupka a Hotel Partizán, ktoré sú členmi Klastra Horehronie, resp. za 10€ u ubytovateľov v obciach, ktoré nie sú členmi Klastra Horehronie.

http://www.horehronie.net/

Aký je váš názor na takéto zľavové karty? Využili ste už niektorý z týchto produktov?

Dnesny Stuhleck v starych dobrych slapajach, alebo na “Zapade nic noveho…”  Resort akokeby nehrdzavel. Aj bez zasadnych zmien vzdy v dobrej kondicii. Na prvy pohlad ziadne badatelne zmeny. Klient si uz na uroven strediska zvykol a tak si moze kazdorocne byt isty co ho tam caka. Kvalita trati zodpovedala typu pocasia, po predchadzajucom dazdi dnes prituhnuty a tvrdy, miestami poriadne zladovately podklad. Bez bubnov, bez kamenov.  Cakacky ako vzdy po prichode na medzistanici Stuhleckbahn Bohuzial az 30 min., na 6-tke W11 do 5 min.,  6-tke Steinbachalm priebezne.

V priebehu tohtoročných “Semesterferien” /jarných prázdnin/ som mal tú česť už celkovo 4. krát odabsolvovať týždennú lyžovačku/spestrenú viacerými výjazdami do okolitých stredísk v rámci zoskupenia tzv. SkiAmadé vzájomne prepojených spoločným Skipasom/.

Vzhľadom k tomu,že som v rámci svojej lyž. kariéry navštívil mnohé rakúske lyž.strediská a môžem tak trochu porovnávať dovolím si zaradiť uvedené stredisko medzi TOP 5.

Lyžiarska hojdačka Dorfgastein/Grossarl s 80 km zjazdoviek rôznej obtiažnosti je súčasťou grandiozneho zoskupenia lyžiarskych stredísk Ski-Amade /Schladming,Hochkoenig Winterreich,Gasteinertal/ disponujúcich celkovo 860 km zjazdovkami na spoločný Skipas.

Nástup do moderného lyžiarskeho strediska na strane Gasteinertal je priamo z obce Dorfgastein prostredníctvom 2-oj úsekovej kabínkovej lanovky Fulseck I.a II. S prevýšením cca 1150 m.Údolná stanica lanovky je situovaná len niekoľko 100 metrov od hlavnej cesty hneď na začiatku GasteinerTal/údolia/.Z rozsiahleho parkoviska sa môžete nechať odviesť Skibusmi do ďalších lyž.stredísk dislokovaných hlbšie v GasteinerTal/Schlossalm,Stubnerkogel/.

Z medzistanice sa môžete do údolia spustiť širokými ,preparovanými a do značnej miery zasnežovanými predovšetkým červenými zjazdovkami.

Z vrcholovej stanice kabínk.lanovky situovanej priamo pod vrcholom Fulsecku /2033 m/  môžete zlyžovať po rôznych červených zjazdovkách s optimálnym sklonom pre skúsených lyžiarov.O niekolko desiatok metrov nižšie končí v tomto stredisku dosial najmodernejšia vyhrievaná 6-CLD Gipfel-X-Express, ktorá nahradila starý kotvový vlek.

V stredisku Dorfgastein je zároveň k dispozícii odpojitelná 4-sedačka Wengerhofalmbahn s prevýšením cca. 660 m a niekoľko kotvových vlekov.

Za zmienku ešte stojí skutočnosť, že stredisko Dorfgastein/Grossarltal obdržalo v sezóne 2004/2005 známku Skiarena Testsieger v kategórii kvalita zasnežovania a príprava zjazdoviek.

Do lyžiarskeho strediska Dorfgastein/Grossarltal je možný nástup aj z údolia na opačnej strane zmienenej lyžiarskej hojdačky a síce zo strany Grossarltal. Bezproblémový nástup z Grossarltalu do lyž.  strediska je zabezpečený 2-oma kabínk. lanovkami / dvojúsekovej 6-EUB Panoramabahn na kt. nadväzuje fix. 4-ka Sonnenbahn a 8-EUB Hochbrand- ročník 2006, ktorých údolné stanice sú situované 5 min. chôdze od rozsiahleho parkoviska.

Stredisko Grossarltal rozkladajúce sa v rozpätí nadm.výšok 900-2033 m ťaží zo svojej severovýchodnej orientácie ako aj rozsiahlej plochy zjazdoviek situovaných v zone lesa.Optimálne sklony červ. zjazdoviek predovšetkým okolo Kabinenbahn Hochbrand resp. okolo odp. 6-CLD Harbachbahn/Girak/ sú doslova lahôdkou pre každého skúseného lyžiara. V najvyšších partiách /nad zónou lesa/ sú početné červ. zjazdovky obsluhované odp. 6-EUB Kreizkogelbahn resp. staršou 2-sedačkou. Pred práve ukončenou sezónou boli terénne vlny na zjazdovke Sennleiten v tvare Y “zrezávané” do optimálneho sklonu staveb.mechanizmami.

Z vrcholovej stanice zmienených sedačiek končiacej pod vrcholom Kreuzkogel sa naskytnú lyžiarom prekrásne výhlady na okolité Hohe Tauern /od severovýchodu počnúc špičkami Dachsteinu, na juhu Ankogelom a západ. smerom predovšetkým do údolia Gasteinertalu /presláveného term.kúpelmi/ s ďalšími,viacerými lyž.strediskami pod Stubnerkogelom resp. pod Schlossalmom. Pri dobrej viditelnosti môžeme zhliadnuť na juhozápade vrchol Scharecku 3.102 m troniaci nad Moelltaler. ľadovcom z opačnej strany ako aj špičky Sonnblicku, Weissbachhornu resp. Kitzsteinhornuako aj masívu Hochkoenig na severe. Pokračovať môžeme zlyžovaním k údol.stanici 4-sedačky Kuhhageralmbahn juhozápadným smerom, alebo traverzom popod vrchol Fulseck kde končí dvojúseková Gipfelkabinennbahn Fulseck,ktorá obsluhuje lyžiarov nastupujúcich na hojdačku z Gasteinerského údolia od obce Dorfgastein.

V stredisku som stretával mnohých českých, slovenských resp. holandských lyžiarov ubytovaných či už v GasteinerTal resp. neďalekom Alpendorfe /do ktorých sa môžete presúvať Skibusmi gratisa ktorí si túto Schischaukel tiež pochvalovali ako najlepšiu lyž.variantu v okolí/.

Obec Dorfgastein disponuje početnými druhmi ubytovania ako aj pre našinca najžiadanejším typom FeWo./prázdninové byty s možnosťou vlastného varenia v prístupnejšej cenovej hladine než v okolitých vykričaných strediskách.

Svahy sú doslova obsypané útulnými reštauráciami-Hutten /medzi kt.nájdete aj cenovo prístupnejšie /.

V GasteinerTal sú kdispozícii mnohé Welness zariadenia.Predovšetkým v Bad hofgastein sa nachádza impozantný Welness areal s krytými a vonkajšími bazénmi s horúcimi liečivými prameňmi

Prístup do GasteinerTal je po odbočení z TauernAutobahn A10 cez Bischofshofen,Schwarzach .

Čierna zjazdovka pod 8-EUB Fulsek II a 6-CLD Gipfel-X-Express.

Wengeralm a Gasteinertal s obcou Dorfgastein.

V pozadí vrchol kopca Fulseck 2033 m.

Údolná stanica 8-EUB Fulseck I nad obcou Dorfgastein.

Gipfelbahn Fulseck I. s pohladom na Dorfgastein.

Vrcholová stanica 6-CLD Gipfel-X-Express.

Červené zjazdovky Fulseck resp. Hochalmabfahrt k údolnej stanici 6-CLD Gipfel-X-Express.

Údolná stanica 6-CLD Gipfel-X-Express.

Viac foto na tomto linku.

Familie Schultz vlastniaca lyžiarske stredisko Kaltenbach + hotelovú sieť v Zillertali rozšírila svoje impérium aj o niekoľko stredísk v Ostirol respektíve v západnom Korutánsku ktoré zastrešuje pod značkou Ski Hit.

Po prekonaní Felbertauern tunela sa lyžiarom prichádzajúcim zo Salzburgerlandu ponúka ako prvé z nich  GG Resort Kals-Matrei, ktoré sa podarilo prepojiť v roku 2008 impozantným projektom 2-úsekovej  kabínkovej lanovky z údolia Kalsu s vrcholovou stanicou Adler Lounge. Ešte predtým v roku 2007 bola vybudovaná zo strany od Matrei 6-CLD (s názvom Cimmaross) obsluhujúca široké zjazdovky.

Počas výstavby vrcholovej stanice 8-EUB Kals I a II bolo potrebné vykonať rozsiahle terénne úpravy a napríklad betónovú zmes dopravovali predovšetkým domiešavačmi, prakticky bez použitia vrtuľníkov.

Do lyžiarskeho areálu so 110 km zjazdoviek na celkovej ploche 270 ha, 3 talabfahrtov a prepravných zariadení s celkovou kapacitou 31 000 osôb za hodinu, Vás vyvezie z obce Matrei kabínková lanovka 8-EUB(rok výroby 1997) Goldried I, ktorej údolná stanica je situovaná priamo pri hlavnej ceste spájajúcej Lienz s Mittersilom respektíve Kitbuehelom. Z vrcholovej stanice kabínkovej lanovky sa môžete spustiť poväčšinou červenými, kvalitne upravovanými zjazdovkami severozápadným smerom až do obce, ktoré obsluhuje nová vyhrievaná 6-CLD Goldried II a fixná 4-sedačka  Happeck. Neuralgickým bodom je zatiaľ neprepojený Talabfahrt s údolnou stanicou kabínky Goldried I, ktorý naráža na problémy spojené s vykupovaním pozemkov.

Z vrcholu Adler Lounge situovanej pod vrcholom Cimmaross je možné sa spustiť k medzistanici kabínkovej lanovky Kals I a II dvomi zjazdovkami(červená a čierna). Nevýhodou východnej strany strediska je nebezpečenstvo spojené s hroziacimi lavínami. Toto nebezpečenstvo je eliminované dôsledným systémom protilavínových zábran. Na strane Kalsu, severne od obce sú situované ďalšie tri 4-sedačky, ktoré obsluhujú sieť čiernych a červených zjazdoviek.

Špecifikom všetkých lyžiarských areálov v rámci Ski Hit(teda aj GG-Resort) je platnosť detských taríf až do 18.roku lyžiara. Zaujímavá je aj ponuka celosezónnych skipassov kde pri dvoch dospelých a dvoch deťoch(do 18 rokov) zaplatíte celkovo 904 €, čiže v priemere 226€ na osobu.

Úžasnú scenériu okolitej prírody umocňujú skvelé výhľady na 63 okolitých 3-tisícoviek a na najvyšší vrch Rakúska  Grossglockner.

Vrcholová stanica  kabínkovej lanovky Adler Lounge  s reštauráciou a možnosťou ubytovania.

Vrcholová stanica kabínkovej lanovky Goldried I a v pozadí vrcholová stanica 6-sedačky Goldried II na strane Matrei.

V pozadí Adler Lounge pod vrcholom Cimmaros.

Čierna zjazdovka k medzistanici kabínky Kals I a II.

V pozadí Grossglockner(3797 m.n.m.) a nástup na čiernu zjazdovku k medzistanici Kals.

Pohľad na 6-sedačku Cimmaross od Adler Lounge. V pozadí vrcholové stanice Goldried I a II.

Viac info o stredisku na http://gg-resort.at

Viac foto na https://picasaweb.google.com/115044202091086201231/24Jula2011#

V najbližších dňoch príde k odstávkam blogu na www.skiforum.sk, týmto sa chceme ospravedlniť všetkým verným návštevníkom. Pevne veríme, že novinky ktoré pripravujeme, túto nepríjemnosť vyvážia. Stretneme sa opäť na jeseň, tesne pred zimou.

V priebehu tohtoročných “Semesterferien” /jarných prázdnin/ som mal tú česť už celkovo 4. krát odabsolvovať týždennú lyžovačku/spestrenú viacerými výjazdami do okolitých stredísk v rámci zoskupenia tzv. SkiAmadé vzájomne prepojených spoločným Skipasom/.

Vzhľadom k tomu,že som v rámci svojej lyž. kariéry navštívil mnohé rakúske lyž.strediská a môžem tak trochu porovnávať dovolím si zaradiť uvedené stredisko medzi TOP 5.

Stredisko/lyž.hojdačka disponuje cca 80 km poväčšinou červených širokých a skvele upravených zjazdoviek ako aj výkonnými zasnežovacími zariadeniami. Je súčasťou obrieho zoskupenia SkiAmadé /spolu 860 km zjazdoviek/ a prístupné po štát.ceste 1.triedy z Bischofshofenu /St.Johann i.Pongau/, ktoré sú napojené priamo na Tauernautobahn, 50 km južne od Salzburgu.

Za zmienku ešte stojí skutočnosť, že stredisko obdržalo v sezóne 2004/2005 známku Skiarena Testsieger v kategórii kvalita zasnežovania a príprava zjazdoviek.

Bezproblémový nástup do strediska je zabezpečený 2-oma kabínk. lanovkami / dvojúsekovej 6-EUB Panoramabahn na kt. nadväzuje fix. 4-ka Sonnenbahn a 8-EUB Hochbrand- ročník 2006, ktorých údolné stanice sú situované 5 min. chôdze od rozsiahleho parkoviska.

Stredisko rozkladajúce sa v rozpätí nadm.výšok 900-2033 m ťaží zo svojej severovýchodnej orientácie ako aj rozsiahlej plochy zjazdoviek situovaných v zone lesa.Optimálne sklony červ. zjazdoviek predovšetkým okolo Kabinenbahn Hochbrand resp. okolo odp. 6-CLD Harbachbahn/Girak/ sú doslova lahôdkou pre každého skúseného lyžiara. V najvyšších partiách /nad zónou lesa/ sú početné červ. zjazdovky obsluhované odp. 6-EUB Kreizkogelbahn resp. staršou 2-sedačkou. Pred práve ukončenou sezónou boli terénne vlny na zjazdovke Sennleiten v tvare Y “zrezávané” do optimálneho sklonu staveb.mechanizmami.

Z vrcholovej stanice zmienených sedačiek končiacej pod vrcholom Kreuzkogel sa naskytnú lyžiarom prekrásne výhlady na okolité Hohe Tauern /od severovýchodu počnúc špičkami Dachsteinu, na juhu Ankogelom a západ. smerom predovšetkým do údolia Gasteinertalu /presláveného term.kúpelmi/ s ďalšími,viacerými lyž.strediskami pod Stubnerkogelom resp. pod Schlossalmom. Pri dobrej viditelnosti môžeme zhliadnuť na juhozápade vrchol Scharecku 3.102 m troniaci nad Moelltaler. ľadovcom z opačnej strany ako aj špičky Sonnblicku, Weissbachhornu resp. Kitzsteinhornuako aj masívu Hochkoenig na severe. Pokračovať môžeme zlyžovaním k údol.stanici 4-sedačky Kuhhageralmbahn juhozápadným smerom, alebo traverzom popod vrchol Fulseck kde končí dvojúseková Gipfelkabinennbahn Fulseck,ktorá obsluhuje lyžiarov nastupujúcich na hojdačku z Gasteinerského údolia od obce Dorfgastein.

Severozápadné svahy masívu Fulseck s optimálnym sklonom viacerých červ.zjazdoviek sú od sez.2009/2010 obsluhované vyhrievanou 6-CLD GipfelXExpress /investícia za 6 mil.eur/ ako aj odp.4-or sed.ačkou Wengerhochalmbahn.

V stredisku som stretával mnohých českých, slovenských resp. holandských lyžiarov ubytovaných či už v GasteinerTal resp. neďalekom Alpendorfe /do ktorých sa môžete presúvať Skibusmi gratisa ktorí si túto Schischaukel tiež pochvalovali ako najlepšiu lyž.variantu v okolí/.

Obec Grossarl disponuje početnými druhmi ubytovania ako aj pre našinca najžiadanejším typom FeWo./prázdninové byty s možnosťou vlastného varenia v prístupnejšej cenovej hladine než v okolitých vykričaných strediskách.

Svahy sú doslova obsypané útulnými reštauráciami-Hutten /medzi kt.nájdete aj cenovo prístupnejšie /.

Výhodou je aj možnosť pre verejnosť navštíviť za prijateľnú cenu /cca 5,-eur/ welness so saunou v Hallenbade v okolitých hoteloch Edelweis resp. v hoteli Tauern Hof situov. v centre strediska. Samozrejmosťou sú v údolí početné udržiavané trate pre lyž. bežcov.

Minulý rok bolo v údolí Grossarlu vybudované aj rozsiahle letné kúpalisko s tobogánom.

Východná aréna hojdačky Grossarl/Dorfgastein, vpravo vrchol Fulsecku, pod ktorým sa nachádza vrcholová stanice západnej časti areálu končiacej v Gasteinertal.

Vrchol.stanica 6-ky na strane Grossarlalm

“preplnená “červená zjazdovka č.4 k údolnej st.Harbachbahnu končiacej lesným traverzom

vzorovo upravená,poloprázdna spodná časť zjazdovky č.6, pohľad do údolia Grossarltalu, oproti v strede  sčasti zalesnená hrabeńovka na kt.z opačnej,severnej  strany sa rozkladajú lyž.svahy hojdačky Alpendorf/Wagrain centr.časti Amade - prepojenie Skibusom

Pohľad na kabinku Panoramabahn z najvýchod.položenej zjazdovky č.5

sever.zjazdovka č.2 a č.9 z vrcholu Kreuzkogelu/2017 m/

Modrá zjazdovka z Kreuzkogelu s pohladom do Grossarltal vlavo vzadu na horizonte vrcholky nad  ladovcom Dachstein,niekde v strede až vpravo vrcholky Mooskopf /nad Kleinarlom/ a možno Rosskopf/nad Flachauwinkel/resp. Gamskogel nad Zauchensee

údol.st.Kuhhageralmbahn pod vrcholom Kreuzkogelu

červ. 8 km zjazdovka rozvetvujúca sa do ďalších 4-och k medzist.Gipfelbahn -Fulseck II,vzadu masív Schuhflickeru/2218 m/

Údol.st.6-sedačky Kreuzkogelbahn a v pozadí vrchol.st.6-CLD Harbachbahn, pohlad z Fulsecku do údolia Grossarltal

Finstergrube k údolnej 6-CLD Harbachbahn

Medzist.kabínky Panorambahn,križujúca ďalšou 8-EUB Hochbrand

Vrchol.st.GipfelXExpress

Podrobnosti o stredisku nájdete na www.gossarltal.info resp. www.grossarl.at

Viac foto na tomto linku.